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        液壓系統的原理是怎么樣的?如何保養?詢(xún)昌建液壓
        發(fā)布日期: 2020/7/8    點(diǎn)擊率:2208
        液壓系統的作用為通過(guò)改變壓強增大作用力。一個(gè)完整的液壓系統由五個(gè)部分組成,即動(dòng)力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。一個(gè)液壓系統的好壞取決于系統設計的合理性、系統元件性能的的優(yōu)劣,系統的污染防護和處理,而一點(diǎn)尤為重要。近年來(lái)我國國內液壓技術(shù)有很大的提高,不再單純地使用國外的液壓技術(shù)進(jìn)行加工。動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統中的油泵,它向整個(gè)液壓系統提供動(dòng)力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動(dòng)負載作直線(xiàn)往復運動(dòng)或回轉運動(dòng)。 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同,液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同,液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。 液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質(zhì),有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類(lèi)。
        液壓系統的原理
        它是由兩個(gè)大小不同的液缸組成的,在液缸里充滿(mǎn)水或油。充水的叫“水壓機”;充油的稱(chēng)“油壓機”。兩個(gè)液缸里各有一個(gè)可以滑動(dòng)的活塞,如果在小活塞上加一定值的壓力,根據帕斯卡定律,小活塞將這一壓力通過(guò)液體的壓強傳遞給大活塞,將大活塞頂上去。設小活塞的橫截面積是S1,加在小活塞上的向下的壓力是F1。于是,小活塞對液體的壓強為P=F1/SI,能夠大小不變地被液體向各個(gè)方向傳遞”。大活塞所受到的壓強必然也等于P。若大活塞的橫截面積是S2,壓強P在大活塞上所產(chǎn)生的向上的壓力F2=PxS2截面積是小活塞橫截面積的倍數。從上式知,在小活塞上加一較小的力,則在大活塞上會(huì )得到很大的力,為此用液壓機來(lái)壓制膠合板、榨油、提取重物、鍛壓鋼材等。

        保養
          一個(gè)液壓系統的好壞不僅取決于系統設計的合理性和系統元件性能的的優(yōu)劣,還因系統的污染防護和處理,系統的污染直接影響液壓系統工作的可靠性和元件的使用壽命,據統計,國內外的的液壓系統故障大約有70%是由于污染引起的。
          油液污染對系統的危害主要如下:
          1)元件的污染磨損
          油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進(jìn)入運動(dòng)副間隙中,對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外,系統的油液中的空氣引起氣蝕,導致元件表面剝蝕和破壞。
          2)元件堵塞與卡緊故障
          固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,引起閥芯阻塞和卡緊,影響工作性能,導致嚴重的事故。
          3)加速油液性能的劣化
          油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和懸浮氣泡顯著(zhù)降低了運動(dòng)副間油膜的強度,使潤滑性能降低。
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